Акција пнеуматског регулационог вентила је подељена на два типа: ваздушно-отворени тип и тип ваздушног затварања. Ваздух до отварања је када се притисак ваздуха на глави мембране повећава, вентил се креће у правцу повећања отварања. Када се достигне горња граница улазног притиска ваздуха, вентил је у потпуно отвореном стању. Насупрот томе, када се притисак ваздуха смањи, вентил се помера у смеру затварања, а када нема улазног ваздуха, вентил је потпуно затворен. Због тога се понекад вентил за отварање ваздуха назива и Фаил то Цлосе ФЦ. Тип ваздуха за затварање (Аир то Цлосе) се креће у супротном смеру од смера отвореног типа. Када се притисак ваздуха повећа, вентил се помера у смеру затварања; када се притисак ваздуха смањи или не, вентил се помера у правцу отварања или се потпуно отвара. Због тога се понекад назива неотварање ФО. Отварање или затварање пнеуматског регулационог вентила обично се остварује кроз позитивне и негативне ефекте актуатора и различитих метода монтаже структуре вентила.
Избор отварања и затварања гаса заснива се на безбедносној тачки процеса производње. Када је довод ваздуха прекинут, да ли је регулациони вентил сигуран у затвореном или отвореном положају? На пример, за контролу сагоревања пећи за грејање, регулациони вентил је инсталиран на гасоводу за гориво, а довод горива се контролише према температури пећи или температури загрејаног материјала на излазу из пећи за грејање. . У овом тренутку, сигурније је изабрати вентил са отвореним ваздухом, јер када извор ваздуха престане да допрема, прикладније је да вентил буде затворен него да вентил буде потпуно отворен. Ако је довод гаса прекинут и вентил за гориво је потпуно отворен, постоји опасност од прегревања. Други пример је опрема за размену топлоте која се хлади расхладном водом. Врући материјал размењује топлоту са расхладном водом у измењивачу топлоте који се хлади. Регулациони вентил се поставља на цев расхладне воде. Температура материјала након размене топлоте се користи за контролу запремине расхладне воде Када је извор ваздуха прекинут, регулациони вентил треба да буде у отвореном положају, а безбедније је користити ваздушно затворен (тј. ФО) регулациони вентил .
Тип ваздушног отварања се мења у ваздушно затворен или ваздушно затворен се мења на ваздушно отварање. Ако је регулациони вентил опремљен интелигентним позиционером вентила, може се лако укључити на лицу места.
Међутим, постоје неке ситуације у којима се не очекује да вентил буде у потпуно отвореном или потпуно затвореном положају када поквари, а рад није дозвољен. Уместо тога, надамо се да ће остати у првобитном положају пре него што се ваздух искључи током квара. У овом тренутку, могу се предузети неке друге мере, као што је употреба вентила за задржавање или уградња цилиндара за складиштење ваздуха специфичних за несреће како би се то осигурало.